Рабочее колесо дн 17. Карманы всасывающие типа рихтера. Принцип работы дымососа

Дымосос центробежный котельный ДН-17Х-1000 одностороннего всасывания из листовой углеродистой стали производства ОАО «Бийский котельный завод» предназначен для отвода дымовых газов из топок паровых и водогрейных котлов малой и средней мощности.

Допускается применение дымососов ДН-17Х-1000 в технологических установках предприятий различных отраслей, требующих регулирования производительности, для отвода воздуха и других сред (газов) на санитарно-технические и производственные нужды (например, в системах газоочистки, аспирации и др.).

Технические характеристики

Эксплуатация дымососов ДН-17Х-1000 предусмотрена в следующих условиях:
• температура окружающей среды: от (-30)°С до (+40)°С;
• температура перемещаемой среды на входе в дымососы: от (-30)°С до (+200)°С;
• умеренный и тропический климат под навесом или в помещениях, где колебания температуры воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха.

Дымосос ДН-17Х-1000 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Дымососы ДН-17Х-1000 поставляются с углом разворота нагнетательного патрубка 90°; при монтаже корпус может быть установлен с углом разворота нагнетательного патрубка от 0° до 270° через 15°. Направление вращения рабочего колеса - правое и левое.

Основными узлами дымососов ДН-17Х-1000 являются: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя.

Рабочее колесо состоит из основного диска, переднего конического диска, 16 назад загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе, класс точности балансировки 4 (ГОСТ 22061).

С целью предотвращения перегрева подшипников электродвигателей, расположенных со стороны рабочих колёс (передних подшипников), посадочные поверхности ступиц рабочих колёс вентиляторов выполняются со шлицевыми пазами.

Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением из полос. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы. Для увеличения долговечности корпус дымососа имеет дополнительный броневой лист по образующей обечайки.

Регулирование производительности и полного давления дымососа осуществляется осевым направляющим аппаратом. Осевой направляющий аппарат состоит из сварного цилиндрического корпуса, поворотного кольца, восьми листовых лопаток, соединенных с поворотным кольцом рычажной системой и обтекателем. Направляющий аппарат устанавливается на входе воздушного потока в корпус. Лопатки синхронно поворачиваются в направлении вращения рабочего колеса на угол от 0° до 90°. Привод лопаток направляющего аппарата осуществляется вручную либо от колонки дистанционного или автоматического регулирования.

По отдельному договору с Заказчиком с дымососом ДН-17Х-1000 может поставляться всасывающий карман. Всасывающий карман устанавливается на входе потока воздуха в корпус (крепится к патрубку болтами) и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД тягодутьевой машины.

На внутренний рынок дымососы ДН-17Х-1000 поставляются без упаковки, двигатель обёрнут полиэтиленовой плёнкой; на экспорт, а также в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы дымососы поставляются в ящиках.

Эту страницу находят по следующим запросам: дымосос дн-17х-1000 дымосос дн 17х 1000 дымосос дн 17 1000 дымосос дн 17 дн 17

Дымосос ДН 17/1000 - тягодутьевой механизм, предназначенный для удаления дымовых газов - продуктов сгорания топлива. Посредством создания в котле нужной тяги, развивается необходимая производительность котельного агрегата.

Дымосос ДН 17/1000 устанавливается с водогрейными и паровыми котлами . Дымосос рассчитан на непрерывный режим работы с большим ресурсом. Он может устанавливаться в помещении или на улице.

Минимальная температура при которой дымосос может работать равна -30 °C, максимальная составляет до 200 °С.

Изготавливается дымосос правого или левого вращения. Если смотреть на дымосос ДН 17/1000 со стороны электродвигателя, и вращение рабочего колеса дымососа котла будет против направления движения часовой стрелки, это будет считаться левым вращением. Правое вращение - когда вращения рабочего колеса дымососа совершается по направлению движения часовой стрелки.

Производительность и давление дымососа регулируются осевым направляющим аппаратом или всасывающим карманом с шибером. Всасывающий карман ровнее подводит газы к лопаткам рабочего колеса и исключает завихривание потока, соответственно, повышается КПД дымососа. Рабочее колесо оснащено ступицей для защиты подшипников.

Дымосос ДН 17/1000 может иметь базовую комплектацию и упрощенную, также они оснащены системами для эффективного золоулавливания. Долговечность дымососов обеспечивается утолщенными стенками улитки.

Варианты изготовления дымососа:

• общего назначения из углеродистой стали;
• коррозионностойкие, изготавливаются по специальному заказу;
• по согласованию с заказчиком вентиляторы и дымососы комплектуются МЭО.

Принцип работы дымососа

Ходовая часть дымососа, размещенная в масляной ванне и имеющая крышку и поддон, состоит из вала, который вращается на двух подшипниках. Температура масла измеряется и контролируется термометром. На валу закреплен диск рабочего колеса с помощью приваренной к диску втулки. Рабочее колесо дымососа состоит из диска, к которому приварены либо приклепаны лопатки, концы у которых соединены кольцом. При вращении рабочего колеса дымососа ДН 17/1000 воздух по воздуховоду подводится к центру рабочего колеса и за счет центробежных сил отбрасывается от центра и нагнетается в воздуховод. Направляющий аппарат дымососа, регулирующий подачу воздуха, устанавливается перед дымососом на всасывающем патрубке. Данный аппарат состоит из металлического патрубка с фланцами, внутри которого размещены поворотные лопатки, имеющие общий поворотный механизм, с помощью которого могут поворачиваться одновременно под одним углом.

Чтобы купить дымосос ДН 17/1000 воспользуйтесь услугами нашего электронного магазина или обратитесь по телефону 8-800-700-15-79.

ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ДЫМОСОСОВ ДН 15 и ДН 17:

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котлов на твердом топливе паропроизводительностью 2,5-320т/ч, оборудованных эффективно действующим «сухим» золоулавливающим оборудованием, а также для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котлов той же паропроизводительности.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ДН-15 и ДН-17:

— ДН — дымосос радиальный;

— Одностороннего всасывания;

— Рабочее колесо сварное с назад загнутыми лопатками в количестве 16 шт;

— Корпус спиральный поворотный;

— Направляющие аппараты, служат для установки требуемого режима работы дымососа, могут управляться как в ручную, так и с помощью МЭО (с Мкр=630Нм).

ВАРИАНТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДН15 и ДН17:

• Исполнение 3-е;
• Из углеродистой стали в стандартном исполнении;
• Из различных марок нержавеющих сталей;
• Тягодутьевые машины выполняются правого и левого вращения (см. схемы установки разворотов корпуса);

Для различных эрозионных свойств, транспортируемого дымового газа дымососы выпускаются в следующих исполнениях:

• противоизносная защита обечайки улитки сменными броневыми листами и противоизносная защита лопаток рабочего колеса;
• без противоизносной защиты (ГМ);
• противоизносная защита обечайки улитки сменными броневыми листами и дополнительными противоизносными лопатками на рабочем колесе.

В зависимости от назначения дымососы ДН производятся:

• ДН-ГМ — дымососы для газомазутных котлов, предназначенных для перемещения дымовых газов и пылевоздушных смесей, не содержащих абразивных частиц;
• ДН-К — дымососы укомплектованные современными подшипниковыми узлами на консистентной смазке импортного производства;
• ДН-Ф — дымососы форсированные предназначены для удаления продуктов сгорания из топок стационарно расположенных паровых котлов с производительностью до 480 тонн в час и повышенным сопротивлением в дымовом тракте. Установки модификаций ДН-Ф рекомендуются в качестве замены других типов агрегатов для транспортировки сред, которые содержат склонные к налипанию на лопатки примеси.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЫМОСОСОВ ДН-15 и ДН-17:

Допускается применение дымососов в технологических установках для перемещения неагрессивных газов с запыленностью до 2 г/м 3 , по абразивности и склонности пыли к налипанию не отличающихся от озоленных дымовых газов;

Дымосос ДН рассчитан на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе в условиях умеренного и тропического климата (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1,2,3 и 4 ГОСТ 15150-69). Запуск дымососа разрешается при температуре в корпусе не ниже -30 о С. Максимально допустимая температура на входе в дымосос не должна превышать 250 о С.

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ:

1 — колесо рабочее; 2 — корпус; 3 — направляющий аппарат; 4 — ходовая часть; 5 — ходовая часть с подшипниковыми опорами на консистентной смазке; 6 — МУВП; 7 — кожух; 8 — рама для ходовой части; 9 — рама для электродвигателя; 10 — лапы (привариваются по месту); 11 — электродвигатель; 12 — люк обслуживания проточной части дымососа.

Так как дымососы поставляются заказчику узлами, рекомендуется монтаж проводить с привлечением специализированной аттестованной монтажной организации; Для установки тягодутьевых машин должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно чертежам общего вида и схемам разворотов. Перед началом монтажа необходимо ознакомится с паспортом и руководством по эксплуатации на дымосос; Монтаж тягодутьевой машины должен обеспечивать свободный доступ к месту его обслуживания во время эксплуатации; Место установки выбирается таким образом, чтобы уровни шума и вибрации, создаваемые системой газоходов на рабочих местах, не превышали требований ГОСТ 12.1.003 и ГОСТ 12.1.012; Для снижения уровня шума до санитарных норм, должна быть выполнена звукоизоляция корпуса и трубопроводов; Для защиты обслуживающего персонала от воздействия высокой температуры металлоконструкции дымососа должны покрываться снаружи слоем теплоизоляции. Температура наружной поверхности тепловой изоляции не должна превышать 45 о С при температуре окружающей среды 20 о С. Конструкция тягодутьевых машин не рассчитана на восприятия нагрузки от масс и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед дымососами и за ними должны устанавливаться компенсаторы. В улитке имеется лаз и смотровой люк, обеспечивающие возможность технического осмотра проточной части дымососов при кратковременных остановках; Для снятия корпуса на всасывающей стороне необходимо иметь съемный участок газопровода длинной L; Для выема ротора на улитке предусматриваются съемные части.

ВЕНТИЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД УКРВЕНТСИСТЕМЫ ВЫПУСКАЕТ ДЫМОСОСЫ В ДВУХ ВАРИАНТАХ КОМПЛЕКТАЦИИ ХОДОВЫМИ ЧАСТЯМИ:

• Ходовая часть с масляной ванной (картерного типа);
• Ходовая часть с подшипниковыми опорами импортного производства на консистентной смазке.

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ОТЛИЧИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ИСПОЛНЕНИЙ

Ходовая часть дымосов типа ДН состоит из вала (изготавливается из круглого проката), соединительной упругой втулочно пальцевой муфты и подшипников качения, расположенных в литом чугунном корпусе, имеющем горизонтальный разъем. Корпус, отлитый из чугуна, исключает коробление в процессе эксплуатации и уменьшает вибрацию подшипников. Смазка подшипников — масляная ванна, расположенная в полости корпуса ходовой части. Охлаждение масла осуществляется посредством змеевика, погруженного в масляную ванну. По змеевику циркулирует охлаждающая вода, подводящаяся с одной стороны корпуса подшипников. Расход охлаждающей воды составляет 0,5…1,5 м 3 /час на дымосос, температура на входе в змеевик не должна превышать +25 о С. Уровень масла в масляной ванне контролируется с помощью маслоуказателя, расположенного на корпусе. Уплотнение вала состоит из контактных уплотнений, препятствующих попаданию пыли внутрь ходовой части и центробежных уплотнений, а также маслосбрасывающих колец, препятствующих утечке масла из корпуса. Для смазки подшипников используется масло Турбинное 22 (Турбинное Л) или Индустриальное 20(Веретенное 3) Ходовая часть дымососов типа ДН состоит из вала (изготавливается из круглого проката), соединительной упругой втулочно пальцевой муфты и подшипников качения на закрепительных втулках, расположенных в двух отдельностоящих чугунных корпусах, имеющих горизонтальный разъем. Вал имеет съемное ограждение. Корпуса, отлитые из чугуна, исключают коробление в процессе эксплуатации и уменьшает вибрацию подшипников. Смазка подшипников — консистентная. Корпус подшипниковый должен быть заполнен пластичной смазкой только наполовину. Охлаждение вала — воздушное. Эффективное охлаждение достигается за счет интенсивной теплоотдачи открытого участка вращающегося вала, находящегося между двумя опорами, а также специальной конструкцией основания корпусов подшипника, обладающего хорошей теплоотдачей. Применение в данной конструкции бесконтактных лабиринтных уплотнений, способствует снижению потерь энергии на трение и уменьшению общего тепловыделения. Время работы подшипника на одной закладке смазочного материала может изменятся в широком диапазоне и зависит от условий эксплуатации. Для смазки подшипников импортного производства применяется смазка типа LGHP2 или Mobilgreace XHP 222

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН №15-26 ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ СРЕДЫ 100 о С (0,946 кг/м 3) И БАРОМЕТРИЧЕСКОМ ДАВЛЕНИИ 101300Па

* Тип электродвигателя приведен условно, возможна комплектация электродвигателями других заводов-изготовителей. ** Масса уточняется при комплектации электродвигателем.

АКУСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН №15-26

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН №15-26

КАРМАНЫ ВСАСЫВАЮЩИЕ ТИПА РИХТЕРА

* Соответствует номеру дымососа.

Центробежные дымососы одностороннего всасывания ДН-17 и ДН-15 предназначены для отсасывания дымовых газов из топок котлов на твердом топливе, котлов типа ПТВМ и котлов-утилизаторов, оборудованных эффективно действующим «мокрым» и «сухим» золоулавливающим оборудованием, а также для отсасывания дымовых газов из топок газомазутных котлов той же паропроизводительности.

Допускается применение дымососов ДН-17 и ДН-15 в технологических установках для перемещения неагрессивных газов с запыленностью до 2 г/нм 3 , по абразивности и склонности к налипанию не отличающиеся от озоленных дымовых газов.

Например, возможно использование дымососов ДН-17 для уменьшения выбросов пыли при коксосортировке (пыль коксосортировки).

По характеру кривых полного давления дымососы ДН-17 и ДН-15 применяются как для одиночной, так и для последовательно-параллельной работы.

Поставка дымососов осуществляется в пределах Украины и на экспорт.

Дымососы рассчитаны на продолжительный режим работы в помещении и на открытом воздухе (климатическое исполнение О, категория размещения 1, ГОСТ 15150-69). Запуск дымососов разрешается при температуре в щитке не ниже -30° С. Максимально допустимая температура на входе в дымососы не должна превышать 250° С.

Эксплуатация дымососа допускается при частотах вращения 1500, 1000 и 750 об/мин.

Типоразмеры вентиляторов

Вентиляторный завод «Укрвентсистемы» выпускает дымососы ДН следующих типоразмеров:

Вне зависимости от эрозионных свойств транспортируемого дымового газа дымососы выпускаются в одном исполнении — дымососы типов ДН-17 и ДН-15 со встроенной в рабочее колесо противоизносной решеткой.

Дымососы изготовляются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.

Конструкция дымососов ДН-17 и ДН-15

Краткое описание конструкции.

Конструкция дымососов ДН-17 и ДН-15 представлена на рис. 1

Принцип действия дополнительных лопаток встроенной противоизносной решетки заключается в следующем: частицы золы (пыли), находящиеся в потоке газов, встречая на своем пути дополнительные лопатки, равномерно распределяются по поверхности рабочих лопаток, что обеспечивает их равномерный износ. Применение встроенных противоизносных решеток дает дополнительный эффект в части повышения срока службы рабочих колес дымососов и позволяет отказаться от такой сложной технологической операции, как наплавка рабочих поверхностей лопаток твердыми сплавами.

Ступица, выполненная из стального литья приваривается к основному диску крыльчатки. Крыльчатка в сборе со ступицей крепится на валу ходовой части с помощью шпонки и гайки, наворачиваемой на конец вала ходовой части.

Ходовая часть дымососов состоит из: кованого вала; подшипников качения, расположенных в общем литом корпусе, имеющем горизонтальный разъем; узла уплотнения и упругой втулочно-пальцевой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. Подшипник со стороны электродвигателя является опорно-упорным (радиально-упорный сдвоенный шарикоподшипник типа В366-322Л-1, ГОСТ 832-66), с другой стороны — опорным (два радиальных роликоподшипника № 2226М, ГОСТ 8328-75). Общий корпус, отлитый из чугуна, исключает коробление в процессе эксплуатации и уменьшает вибрацию подшипников. Конструкция ходовой части позволяет производить демонтаж подшипников без снятия с вала рабочего колеса.

Всасывающая воронка дымососов состоит из листового вальцованного конуса и уплотнительного точеного кольца, приваренного к вершине конуса. Конструкция всасывающей воронки обеспечивает стабильность в процессе эксплуатации машин требуемых значений осевого и радиального зазора между внешней поверхностью уплотнительного кольца и внутренней поверхностью воротника рабочего колеса. Следует отметить исключительно важное значение стабильности указанных зазоров для машин данного типа (с загнутыми назад лопатками рабочих колес), так как этим в большей степени обеспечивается получение от машин номинальных аэродинамических параметров.

Режим работы дымососов устанавливается осевым направляющим аппаратом, который состоит из: сварного цилиндрического корпуса с четырьмя опорными роликами, по которым перемещается поворотное кольцо; 12 листовых лопаток, соединенных с поворотным кольцом рычажной системой; и обтекателя, расположенного по оси корпуса.

Лопатки осевых направляющих аппаратов могут поворачиваться на угол от 0 (всасывающее отверстие открыто полностью) до 90°. При промежуточных углах от 0 до 90° поток газов отклоняется по направлению вращения рабочего колеса, что приводит к плавному уменьшению производительности и давления, развиваемого машиной.

Осевой направляющий аппарат и сопряженная с ним всасывающая воронка дымососов ДН-17, ДН-15, дутьевых вентиляторов ВДН-17, ВДН-15 и вентиляторов горячего дутья ВГДН-17, ВГДН-15 являются унифицированными: внутренний диаметр корпуса входного направляющего аппарата выполнен в соответствии с исходной аэродинамической схемой для машин с диаметром рабочего колеса 1700 мм, т. е. для дымососа ДН-17, дутьевого вентилятора ВДН-17 и вентилятора горячего дутья ВГДН-17, внутренний диаметр входного отверстия уплотнительного кольца всасывающей воронки определяется диаметрами всасывающих отверстий рабочих колес рассматриваемых машин, выполненных в соответствии с исходной аэродинамической схемой. Последнее обеспечивается за счет выбора высоты конуса всасывающей воронки.

Привод направляющих аппаратов осуществляется от необходимого типоразмера электроисполнительного механизма или вручную.

Рама ходовой части представляет собой сварную конструкцию из листовой и профильной стали. Корпус ходовой части и ограждение муфты дымососов монтируются на раме; рама притягивается к общему фундаменту фундаментными болтами.

Для установки дымососов должен быть спроектирован и сооружен фундамент согласно чертежу общего вида и схем разворотов (рис. 1 и 4). Конструкция фундамента и способ заделки фундаментных болтов разрабатываются проектной организацией.

В конструкции дымососов предусмотрено ограждение вращающейся части — упругой втулочно-пальцевой муфты.

Для защиты обслуживающего персонала от воздействия высокой температуры металлоконструкции дымососов должны покрываться снаружи слоем теплоизоляции. Температура наружной поверхности тепловой изоляции не должна превышать 45°С при температуре окружающей среды 20° С.

Теплоизоляция проектируется и выполняется силами и средствами заказчика.

Конструкция дымососов не рассчитана на восприятие нагрузок от массы и теплового расширения подводящих и отводящих газопроводов. Перед и за дымососами устанавливаются компенсаторы.

Привод дымососов осуществляется от закрытых односкоростных асинхронных электродвигателей различных типов (табл. 5).

Примечания:

1. Комплектная поставка дымососов осуществляется при условии получения поставщиком заказ-нарядов на дымосос и комплектующее оборудование за 10 месяцев до начала года поставки.

2. Электродвигатель может поставляться потребителю транзитом с завода-изготовителя.

3. При выборе заказчиком для привода дымососа электродвигателя, не указанного в табл. 5, или при поставке на экспорт, комплектацию дымососа электродвигателем осуществляет заказчик. При этом обработку моторной полумуфты производит потребитель по валу выбранного электродвигателя. Заказчик должен согласовать выбранный электродвигатель с поставщиком дымососа и электродвигателя.

Размеры поставляемых узлов ограничены нормальным железнодорожным габаритом.

В объем поставки завода не входят: контрольно-измерительные приборы, асбестовые уплотнения разъемов дымососов, электроисполнительный механизм и внешние трубопроводы системы водяного охлаждения.

Для различных способов монтажа могут применяться также рама, единый постамент и виброоснование , это дополнительная опция, которая влияет на стоимость, поэтому обязательно обо этом нужно говорить, когда узнаете цену.
У тягодутьевой машины ДН17 улитка состоит из нескольких частей, что значительно облегчает ее транспортировку, хотя все равно ДН17 - крупное и тяжелое оборудование. Если у Вас нет опыта транспортировки такого крупного оборудования, проконсультируйтесь у наших менеджеров!
Тягодутьевая машина ДН 17 используется с большой линейкой электродвигателей, в том числе высоковольтных. в качестве привода. Иногда срок поставки электродвигателя может быть больше, чем срок изготовления самой машины, что необходимо учитывать при заказе!
Дымососы ДН17 - крупные дутьевые машины, среднего давления, центробежные, одностороннего всасывания. Рабочее колесо выполнено с шестнадцатью загнутыми назад лопатками, левого и правого вращения. Чтобы купить дымосос ДН 17 очень важно, кроме направления вращения, знать угол поворота улитки, потому что она выполняется из нескольких частей и специально разделена таким образом, чтобы монтаж и демонтаж рабочего колеса можно было производить на стоящем на фундаменте дымососе ДН 17, без полного демонтажа всей дутьевой машины.
Дымососы ДН 17 служат для забора дымовых газов и невзрывобезопасных пылегазовоздушных смесей с температурой от минус тридцати до плюс двухсот градусов Цельсия, для удаления дымовых газов из топок паровых и водогрейных котлов.
Дымосос ДН 17 выполняется только по третьей конструктивной схеме, то есть с подшипниковым узлом. На дутьевые машины могут устанавливаться трехфазные асинхронные электродвигатели на пятьдесят пять киловатт и 750 оборотов в минуту, на сто шестьдесят киловатт и тысячу оборотов в минуту, и высоковольтные электродвигатели на триста пятнадцать киловатт и четыреста киловатт на тысячу оборотов в минуту. Такие электродвигатели позволяют обеспечить производительность от пятидесяти семи тысяч кубометров в час до ста десяти тысяч кубометров в час.
Масса дымососа без электродвигателя две тонны триста двадцать килограммов. Для его транспортировки необходима большая грузовая машина, транспортные компании к перевозке его не принимают.
Иногда можно встретить объявления "продам дымосос ДН 17 из наличия!", как правило это продают неликвиды, которые как раз и получаются в результате неправильного заказа ДН 17!
Цена сильно зависит от электродвигателя и исполнения, чтобы узнать цену звоните нашим менеджерам!
Смотрите также .